EC 300
Ist schweres Enduro Ihre Leidenschaft und Inter-Belt-Rennen nichts für Sie? Dann wird Ihnen der EC 300 zweifellos gefallen! Entwickelt, um leicht, leistungsstark und in der Lage zu sein, alles zu überwinden, was ihm in den Weg kommt! Dieses Motorrad ist ein wirklich modernes Enduro-Ross, das problemlos auch die anspruchsvollste Wildnis bewältigt. Dank des kraftvollen Drehmoments, das Sie bei niedrigen Drehzahlen zu schätzen wissen, und der fortschrittlichen, einfach einzustellenden Federung von WP werden lange, ermüdende Tage auf dem Motorrad viel angenehmer. Wohin werden Sie Ihr neues GASGAS EC300-Motorrad bringen?
MOTOR
Der hochmoderne EC300-Motor setzt neue Maßstäbe für beispielloses Drehmoment und Spitzenleistung. Für das Modelljahr 2024 sorgen verschiedene Modifikationen am gesamten Motor dafür, dass dieser noch leichter wird, ohne dabei an Leistung einzubüßen! Gebaut für die härtesten Bedingungen, mit einem 6-Gang-Getriebe mit kurzen Übersetzungsverhältnissen, TBI-Einspritzung und einer vibrationsreduzierenden Ausgleichswelle, ist der EC 300 zweifellos eine äußerst effiziente Maschine für Fahrten auf Waldwegen, was auch immer Sie bevorzugen – eine Wochenendfahrt mit Ihrem Kumpels oder ein hektisches Rennen an die Spitze des Podiums!
KAROSSERIE
Ganz in Rot und brandneu! Die von Grund auf neu gestaltete Karosserie des EC 300 zeichnet sich durch ein elegantes Design und eine fantastische Ergonomie mit vergrößerten Kontaktflächen zwischen dem Körper des Fahrers und dem Motorrad sowie einer verbesserten Position der Bedienelemente für noch mehr Kontrolle aus. Darüber hinaus ist der Sitz mit einem extrem haftenden Material überzogen, das dafür sorgt, dass Sie genau dort bleiben, wo Sie sitzen sollen. Der Höhepunkt der Aktualisierungen innerhalb der Karosserie ist ein neuer LED-Scheinwerfer. Mit seiner Helligkeit übertrifft es die Konkurrenz um das Dreifache und verbessert die Sichtbarkeit bei Einbruch der Dunkelheit erheblich. Sollte die Haube oder das Licht beschädigt werden, ermöglicht das innovative zweiteilige Design den Austausch nur der beschädigten Komponente. Clever, oder?
AUSPUFFANLAGE
Die Auspuffanlage liefert die für Enduro-Motorräder charakteristische Leistung und entspricht gleichzeitig den FIM-Geräuschvorschriften! Unsere Zweitakt-Auspuffanlagen sind extrem langlebig und bieten optimale Geometrie, Leistung und Bodenfreiheit, wodurch sie weniger anfällig für Beschädigungen sind. Die Zweitakt-Schalldämpfer verfügen über ein fortschrittliches Innendesign für hervorragende Geräuschunterdrückung bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung.
LUFTFILTER
Für alle, die lieber mehr Zeit mit dem Fahren als mit der Wartung von Motorrädern verbringen! Das einfache, werkzeuglose Montagesystem des Filters ermöglicht einen schnellen und einfachen Austausch. Der Luftfilter ist so konzipiert, dass er den Luftstrom zum Twin Air-Filter leitet und so zur Generierung beiträgt
ANFAHRT
Greifen Sie fest, aber nicht zu fest, denn niemand mag das Gefühl aufgepumpter Arme.... Für eine komfortable Fahrt ist der Neken-Lenker in einer neu gestalteten Halterung montiert, die im Falle eines Sturzes widerstandsfähiger gegen Verdrehen ist. Darüber hinaus bieten die komfortablen mittelharten Griffe von ODI allen Fahrern einen angenehmen Halt. Ergänzt wird dies durch ein neues, stärkeres Drosselklappengehäuse, das widerstandsfähiger gegen Stöße ist, was einer längeren Haltbarkeit gleichkommt.
RAHMEN
Die neue Generation des GASGAS-Enduro-Motorrads könnte ohne einen neuen Rahmen nicht existieren, oder? Es vereint die besten Eigenschaften des alten Rahmens – präzises Kurvenverhalten und vertrauensbildende Geradeausstabilität – bleiben erhalten, aber die GASGAS-Ingenieure haben es geschafft, dieses Motorrad mit neuen Lösungen noch wendiger zu machen! Dies gelang ihnen durch die Verbesserung des sogenannten Anti-Squat-Verhaltens. Was bedeutet das in der Praxis? Maximaler Grip am Kurvenausgang, wozu auch die teilweise veränderte Stärke der Rahmenwände beiträgt. Dies erhöht den Fahrkomfort und die Energieaufnahme. Der Rahmen ist mit einem haltbaren roten Lack (pulverbeschichtet) beschichtet und mit Auslaufschutzvorrichtungen ausgestattet, die dank eines cleveren Designs den Halt der Schuhe des Fahrers zusätzlich erhöhen. Der Vollaluminium-Hilfsrahmen hingegen ist leicht, stabil und arbeitet perfekt mit dem Hauptrahmen zusammen, was zur Gewichtszentralisierung beiträgt und die Fahreigenschaften des Fahrrads erheblich verbessert.
PEGZ
Wenn es um Fußrasten geht, ist das meiste Thema einfach. Sie sind sogar noch besser! Sie verfügen über eine größere Plattform, die für eine verbesserte Kontrolle genutzt wurde. Darüber hinaus sind sie dank eines neuen Befestigungssystems weiter in der Mitte des Rahmens positioniert, sodass sie beim Fahren in tiefen Spurrillen weniger anfällig für Hängenbleiben sind.
WP-FEDERUNG
Die bewährte WP XPLOR Open-Cartridge-Federung ist an Bord dieser würzigen Enduro. Für 2024 wurde es mit neuen Einstellungen aktualisiert, um seine Leistung weiter zu verbessern. Die Gabel hat jetzt längere Beine, was das Motorrad noch besser ausbalanciert. Die Einstellungen der Zug- und Druckstufendämpfung sind leicht zugänglich und können manuell vorgenommen werden – ohne Werkzeug! Das hintere Scharnier hingegen ist ein neuer WP XACT-Dämpfer, der kürzer und leichter als die Vorgängerversion ist, aber immer noch 300 mm Federweg bietet. Im Inneren gab es einige technische Änderungen. Ein neuer Kolben verbessert den Anfangskomfort und sorgt dafür, dass der Federweg insbesondere bei starker Beschleunigung etwas höher bleibt. Wie die WP-Gabel ist auch der WP-Dämpfer manuell einstellbar, um eine schnelle und einfache Anpassung an unterschiedliche Bedingungen zu ermöglichen.
SCHWINGE
Das ist ein wahres Kunstwerk! Es wurde aus einem einzigen Stück Aluminium gegossen. Es ist leichter als sein Vorgänger und etwas steifer. Darüber hinaus verfügt es über eine deutlich haltbarere Kettenführung und die Führungsschiene ist abgerundeter, was dazu beiträgt, ein Hängenbleiben am Boden beim Überwinden tückischer Spurrillen zu vermeiden. Apropos neue Schwinge: Mit ihr wurde auch eine 22-Millimeter-Hinterachse entwickelt, die die hervorragenden Flexeigenschaften des gesamten Fahrwerks ergänzt. Ein nützliches Schmiermittel sind auch die präzisen Ketteneinstellmarkierungen, die eine schnelle und einfache Wartung ermöglichen.
DDS-KUPPLUNG UND GETRIEBE
Fahren, anhalten. Fahren, anhalten! Da man bei GASGAS weiß, dass es beim Fahren im Gelände sehr oft zu einem solchen Szenario kommt, garantiert der EC 300 eine äußerst sanfte Kupplungsbetätigung. Auf diesem Gerät wurden eine Damped Diaphragm Steel (DDS)-Kupplung und ein hydraulisches Braktec-System installiert, wodurch eine Kupplung mit leichter und wiederholbarer Wirkung entsteht. Konstruktiv wurde auf eine einzelne Membranfeder anstelle der üblicheren Schraubenfedern zurückgegriffen und das Design selbst umfasst auch ein Dämpfungssystem, das sowohl den Grip als auch die Haltbarkeit erhöht.
Das neue Enduro-spezifische 6-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems ist äußerst langlebig und zuverlässig, sodass Sie sowohl die langsamsten als auch die schnellsten Fahrten in der Wildnis mit vollem Vertrauen genießen können. Dank mehrerer Verbesserungen am Schaltmechanismus lässt sich das Getriebe jetzt noch einfacher schalten, und ein neuer Schalthebel verhindert Schmutzablagerungen.
ÖLTANK UND PUMPE
Kein Kraftstoffmischen erforderlich! Bei einem durchschnittlichen Kraftstoff-Öl-Verhältnis von 60:1 reicht eine Füllung des Öltanks für viele Stunden Fahrt. Gesteuert durch das Motormanagementsystem fördert die elektronische Ölpumpe abhängig davon, wie hart der Motor arbeitet, Öl zum Gashebel. So können Sie sicher sein, dass der Motor immer perfekt geschmiert ist, egal wie hart er arbeitet. Darüber hinaus leuchtet bei niedrigem Ölstand eine Warnleuchte auf. Der komplett neue Tank hingegen fasst neun Liter, ist aber genauso schlank wie sein Vorgänger. Es besteht aus transparentem Polyethylen und ermöglicht dem Autofahrer eine einfache Kontrolle, wie viel Kraftstoff sich noch im Tank befindet. Eine Schraubkappe sorgt für eine solide und zuverlässige Abdichtung. Dank der eingebauten Kraftstoffpumpe kann der Tank nahezu vollständig entleert werden, bevor er nachgetankt werden muss, sodass lange Fahrten ohne Sorgen um die Kraftstoffversorgung möglich sind.
RÄDER UND REIFEN
Das Motorrad GASGAS EC 300 2024 ist serienmäßig mit 21-Zoll- und 18-Zoll-Rädern in Originalgröße ausgestattet, sodass es für jedes Gelände gerüstet ist. Dank seiner hervorragenden Enduro-Reifen bietet es außergewöhnlichen Grip, Festigkeit und Haltbarkeit, unabhängig von den Fahrbedingungen.
NUMMER 1 IN HARD ENDURO Das Fahren mit dem GASGAS EC 300 2024 ist ein wahres Vergnügen für extreme Offroad-Enthusiasten, deren Element Hard Enduro ist. Der Motor mit beeindruckendem Drehmoment und maximaler Leistung bietet hervorragende Leistung unter allen Bedingungen. Der Motor ist nicht nur leistungsstark, sondern auch extrem leicht, was zu einer agilen und ruhigen Fahrt führt.
Hinzu kommt ein 6-Gang-Getriebe mit kurzen Übersetzungen für sanfte und schnelle Gangwechsel. Die TBI-Einspritzung garantiert eine präzise Kraftstoffzufuhr, die sich in einer reibungslosen Reaktion auf jeden Befehl des Fahrers niederschlägt. Diese Lösung verfügt über ein weiteres wichtiges Merkmal. Mit TBI vergessen Sie umständliche Anpassungen je nach Wetter- und Höhenbedingungen. Sie werden auch vergessen, was der Geruch von ausströmendem Kraftstoff bei einem Sturz ist! Darüber hinaus trägt die Ausgleichswelle dazu bei, Vibrationen zu minimieren, was den Fahrkomfort erhöht.
GASGAS EC 300 2024 ist ein Motorrad, das in den Händen erfahrener Fahrer, die dynamisches Fahren im Gelände schätzen, auf jeden Fall gut funktionieren wird. Es handelt sich um ein Motorrad, das für die Bewältigung anspruchsvoller Waldwege konzipiert ist, aber auch auf schwierigerem Gelände wie Schlamm oder Sand oder beim Überqueren eines anspruchsvollen Felsabschnitts gut funktioniert. Für jemanden, der Wert auf Leistung, Haltbarkeit und Fahrkomfort legt, ist der GASGAS EC 300 2024 die ideale Wahl. Darüber hinaus ist die Möglichkeit, beschädigte Teile einfach auszutauschen, ein wichtiger Vorteil für diejenigen, die viel Zeit mit extremen Geländefahrten verbringen.
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Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung incl. Mehrwertsteuer und Nebenkosten (475,-€)
